물류 업계의 문제 해결을 위한 서비스인 물류 MaaS(Mobility as a Service) 실현을 위한 노력이 주목받고 있습니다
'가시화'할 수 없는 수송 현장에서 하역 라이트닝 바카라
라이트닝 바카라 현장에서 발생하는 트럭 운전사에 의한 쌓아 올리거나 짐 모습의 변경은 라이트닝 바카라 시간이나 라이트닝 바카라 부담의 증가의 원인이 되기 때문
유압 IoT 시스템을 이용한 하역 라이트닝 바카라의 '가시화'
이 시스템은 하역 라이트닝 바카라 정보(유압 장치 작동 정보) 수집 및 고장 지점 및 유지보수 기준 시기 진단을 가능하게 합니다
라이트닝 바카라 검증 프로젝트
운송 회사의 협력 하에 2021~2022년에 실시한 「유압 IoT 시스템을 활용한 물류 MaaS 실현을 위한 실증 프로젝트」를 소개합니다
차량 | 차량 인식 | 드라이버 인식 | 화물 취급 라이트닝 바카라 인식 |
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윙 4t차 |
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윙 10t차 |
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테일 게이트 리프터 3t 차량 |
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테일 게이트 리프터 4t 차량 |
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선적 수하물의 화물차를 고안하여 운전자의 라이트닝 바카라 부담을 줄이고 라이트닝 바카라 시간을 단축할 수 있었습니다(그림 4)
실증 프로젝트에서 얻은 결과는 표 2에 나와 있습니다
센서 정보에 의해 고장의 미연 방지가 가능해져 보수 부품의 교환 시기를 사전에 알면 재고를 최적화할 수도 있다는 효과를 얻을 수 있었습니다
분류 | 항목 | 실증된 효과 |
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차량 | 차장 장비 라이트닝 바카라 기록 |
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고장 진단 | 실증 실험에서 비정상적인 발생 | |
이상 진단 | 실증 실험에서 비정상적인 발생 | |
보수 진단 |
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드라이버 | 비추천 운영 진단 |
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드라이버 화물 라이트닝 바카라 |
하역 라이트닝 바카라 시각화 |
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화물 라이트닝 바카라 효율성 |
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물류 MaaS 실현을 위한 파트너와의 노력
주식회사 NTT 데이터와 함께 2022년 8월부터 경제산업성이 실시하는 영화 4년도 「물류 MaaS의 실현을 향한 연구개발·실증사업」실시단체로서
앞으로도 고객과 함께 '유압 IoT 시스템'과 같은 산업 분야에서 총 솔루션을 제안